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Nelle circostanze della domanda debole, un forte calo delle tariffe di trasporto a punti e della congestione portuale continua, le compagnie di navigazione hanno recentemente annullato diversi viaggi su rotte principali come Trans-Pacifico e Asia-Europe.
Secondo le ultime statistiche di Drewry, 94 su 748 naviganti programmate sono state cancellate tra le settimane 37 e 41 su rotte principali come il trans-pacifico, l'Asia nel nord Europa e il Mediterraneo, un tasso di cancellazione del 13%. Il 64% delle navigamenti in bianco si verificherà su rotte trans-pacifiche in direzione est e il 23% in Asia verso l'Europa e le rotte mediterranee.
Durante questo periodo, le tre principali alleanze hanno annullato un totale di 79 navigatori, tra cui 31 cancellazioni da parte della 2M Alliance, 26,5 cancellazioni da parte dell'Alleanza e 21,5 cancellazioni da parte dell'Ocean Alliance.
È probabile che spedizionieri e proprietari di carico beneficiario vedranno più interruzioni operative in Asia, anche se l'industria navale sta affrontando una tendenza al ribasso che probabilmente continuerà man mano che le tariffe del trasporto di trasporto oceanico si ammorbidiscono.
Recentemente, MSC e Maersk hanno emesso una serie di aggiornamenti di programma e avvisi di adeguamento, annunciando la cancellazione o il rinvio di alcuni viaggi dall'Asia all'Europa e dal Nord America.
• Il porto di partenza è il porto di Shekou e l'ETD è il TP2 VOYAGE MSC Emanuela / 240N il 6 ottobre, che verrà annullato a causa di ritardo. Le merci preordinate saranno trasportate da TP2 Maersk Eindhoven 241N e saranno ritardate di due giorni.
• La porta di partenza è la porta Ningbo e l'ETD è il TP3 VOYAGE MDV MSC TBN 1/241N il 14 ottobre, che verrà annullato a causa di ritardi. Il carico programmato sarà trasportato da TPX Maersk Virginia 241N e TP2 Maersk Eindhoven 241N, fermandosi a Shanghai.
• Il porto di partenza è il porto di Vung Tau e l'ETD è il viaggio in est TP6 Maersk Eureka / 240n il 6 ottobre, che verrà annullato a causa di ritardi. Il carico programmato sarà trasportato da TP2 Maersk Eindhoven 241n, ancorato a Xiamen Port.
Il 12 settembre, MSC ha informato che avrebbe adattato il suo piano di vela per la sua rete Asia-Mediterranea e Maersk Houston, Voyage QX237W, noto anche come Phoenix Service di MSC, avrebbe annullato la vela
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